La Lancia Ypsilon HF Racing è il livello d’ingresso nella piramide FIA del rally, pensato per i giovani piloti e caratterizzato da costi contenuti, regolamento semplificato e vetture derivate dalla produzione di serie.

La Ypsilon HF Racing adotta un motore 1,2 litri 3 cilindri turbo da 145 CV e 240nm di coppia, associato a un cambio manuale a sei marce dai rapporti corti e con differenziale meccanico, pensato per garantire vivacità e reattività. La scocca della vettura è la stessa della versione Ypsilon Rally4 HF, dunque estremamente sicura in rapporto alle prestazioni, e conforme al regolamento FIA. Il cockpit, la plancia ed anche l’architettura delle sospensioni sono le stesse dalla sorella maggiore da competizione, assicurando al pilota un’esperienza autentica e professionale fin dal primo utilizzo.

SCHEDA TECNICA LANCIA YPSILON HF RACING

TRASMISSIONE

Tipo: Trazione anteriore
Frizione: Disco singolo
Cambio: Cambio manuale B4 a 6 marce + retromarcia
Differenziale: Meccanico aperto

FRENI

Anteriori: Dischi ventilati, diametro 302 mm
Posteriori: Dischi pieni, diamentro 290 mm
Freno a mano: Comando meccanico a cavo

DIMENSIONI, PESO E CAPACITÀ

Lunghezza: 4052 mm
Larghezza: 1738 mm
Passo: 2533 mm
Serbatoio carburante: 45 litri
Peso: minimo 1050 kg

KIT DI TRASFORMAZIONE

La Lancia Ypsilon HF Racing è pensata per correre sia in pista che nei rally, nella classe Rally6. Sono stati creati dei kit di trasformazione per modificare la configurazione della vettura da rally a pista.

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